市场资讯
全球最大73000DWT自航甲板运输船开工
2026年6月26日，全球最大73000DWT自航甲板运输船（暂定名CL PIONEER，编号NY035） 在江苏中铁宝桥开工，中源船务、靖江南洋船舶、中国船级社等多方代表出席仪式。 船舶核心参数：总长256米、型宽62米、型深13.5米，载重73000吨，设计吃水8.6米、港内作业吃水11.4米，吨位与甲板宽度全面超越年初交付的55000DWT“泛洲7”轮（同长256米、宽仅51米），建成后将刷新全球同类外贸重大件甲板船纪录。
海海洋工程公开招标建造2.5万吨甲板船
中海海洋工程公开招标建造1艘2.5万吨级无限航区重大件甲板运输船，总预算2.07亿元，资金自筹，入CCS船级社；船长约170.5米、宽43米，双桨电推，续航15000海里，主打远洋海工模块、风电大件等运输，完善深远海大件运输运力。
池州天宇船舶建造 12000dwt 甲板船
2026年9月26日，池州市天宇船舶制造有限公司与香港沃德工程有限公司签约，敲定2艘12000吨出口甲板运输船建造项目，项目合同总金额1.4亿元，刷新池州船舶出口单笔订单金额纪录。 该系列船舶入级法国船级社，也是目前池州出口船舶中吨位最大的船型。项目已于2026年3月开工建设，计划2027年年初完成交付。
镇江船厂建造6800dwt甲板船
芬兰航运公司Meriaura持续推进船队现代化建设，现已和江苏省镇江船厂达成合作，正式签订6800载重吨敞口甲板运输船建造协议。本船设计载重6800吨，总长120米，型宽21.6米，建造工作预计在2028年初收尾并完成交付。
中交集团组成机构介绍
中交集团极简核心介绍： 1. 海外业务两大承接平台 中国港湾工程有限责任公司（CHEC） 主打：港口、码头、航道、疏浚、填海、护岸、海洋工程 角色：对外签合同、做总包、谈融资、管海外关系 中国路桥工程有限责任公司（CRBC） 主打：公路、桥梁、隧道、铁路、机场、市政工程 角色：对外签合同、做总包、谈融资、管海外关系 2. 国内 / 海外施工主力单位 （1）航务工程局（配合中国港湾） 中交一航局 中交二航局 中交三航局 中交四航局 主业：港口码头、水工结构、跨海工程、围堰填海 （2）公局系（配合中国路桥） 中交一公局 中交二公局 中交三公局 中交路建（原四公局） 中交建筑等 主业：公路、桥梁、隧道、市政、轨道交通 3. 一句话关系 中国港湾拿海外水工项目 → 分给一 / 二 / 三 / 四航局施工 中国路桥拿海外路桥项目 → 分给各公局施工 平台与施工单位均为平级二级子公司，业务合作、互不隶属.
Bigroll航运建造模块运输船
Bigroll航运是BigLift 航运和Rolldock航运的合资公司，总部位于荷兰莱顿，是一家同时提供在岸和海上的创新型重大件海事运输解决方案提供商。目前，Bigroll正在建设四艘MC级模块运输船舶：BigRoll Barentsz, BigRoll Bering, BigRoll Baffin 以及 BigRoll Beaufort。所有BigRoll船舶皆悬挂荷兰国旗，并且该公司的高级船员们是世界上最有经验的海事重大件运输作业从业者。
大金重工甲板船 King One
该船总长240米、型宽51米、型深13米，甲板作业面积达1.2万平方米，最大载重4万吨，精准适配15MW—25MW大功率风机单桩、导管架、浮式基础及各类大型海工模块的远洋运输需求。
芬兰Meriaura 下单甲板船
芬兰近海航运公司Meriaura持续推进船队更新，近日在江苏镇江船厂订造一艘6800吨级新型敞口甲板运输船，预计2028年初交付。该船总长120米，挂芬兰船旗，满足1A冰级要求并配备DP2动力定位系统，由芬兰Deltamarin设计，搭载多燃料发动机。 Meriaura主营近海工业散货、再生材料及重大件货物运输，现有干散货船与多用途船约20艘。
能建广火002轮介绍
能建广火002（中国能建广东火电）是一艘 3000吨级浮式全回转起重船，2021年10月由江苏新韩通船舶重工建造交付。 一、主尺度与总体 - 船型：浮式全回转起重船 - 总长：181.58 m - 型宽：48 m - 型深：13 m - 排水量：7.2 万吨 - 甲板面积：约 5200 ㎡（12个篮球场） - 均布载荷：17 吨/㎡ - 作业水深：≤70 m - 定员：52人（改造后） 二、起重性能 - 主吊：全回转起重机 - 全回转：2400 吨 - 双钩固定尾吊：3000 吨 - 起升高度：甲板以上 115 m 三、定位与推进 - 定位系统：八点锚泊定位 - 艏侧推：2×1500 kW 变频侧推 - 调载能力：13500 m³/小时 四、用途 主要用于 海上风电 基础（单桩/导管架）起重、打桩、吊装，及深远海工程辅助作业。
沪公网安备 31011502405846号