市场资讯
池州天宇船舶建造 12000dwt 甲板船
2026年9月26日，池州市天宇船舶制造有限公司与香港沃德工程有限公司签约，敲定2艘12000吨出口甲板运输船建造项目，项目合同总金额1.4亿元，刷新池州船舶出口单笔订单金额纪录。 该系列船舶入级法国船级社，也是目前池州出口船舶中吨位最大的船型。项目已于2026年3月开工建设，计划2027年年初完成交付。
镇江船厂建造6800dwt甲板船
芬兰航运公司Meriaura持续推进船队现代化建设，现已和江苏省镇江船厂达成合作，正式签订6800载重吨敞口甲板运输船建造协议。本船设计载重6800吨，总长120米，型宽21.6米，建造工作预计在2028年初收尾并完成交付。
中交集团组成机构介绍
中交集团极简核心介绍： 1. 海外业务两大承接平台 中国港湾工程有限责任公司（CHEC） 主打：港口、码头、航道、疏浚、填海、护岸、海洋工程 角色：对外签合同、做总包、谈融资、管海外关系 中国路桥工程有限责任公司（CRBC） 主打：公路、桥梁、隧道、铁路、机场、市政工程 角色：对外签合同、做总包、谈融资、管海外关系 2. 国内 / 海外施工主力单位 （1）航务工程局（配合中国港湾） 中交一航局 中交二航局 中交三航局 中交四航局 主业：港口码头、水工结构、跨海工程、围堰填海 （2）公局系（配合中国路桥） 中交一公局 中交二公局 中交三公局 中交路建（原四公局） 中交建筑等 主业：公路、桥梁、隧道、市政、轨道交通 3. 一句话关系 中国港湾拿海外水工项目 → 分给一 / 二 / 三 / 四航局施工 中国路桥拿海外路桥项目 → 分给各公局施工 平台与施工单位均为平级二级子公司，业务合作、互不隶属.
Bigroll航运建造模块运输船
Bigroll航运是BigLift 航运和Rolldock航运的合资公司，总部位于荷兰莱顿，是一家同时提供在岸和海上的创新型重大件海事运输解决方案提供商。目前，Bigroll正在建设四艘MC级模块运输船舶：BigRoll Barentsz, BigRoll Bering, BigRoll Baffin 以及 BigRoll Beaufort。所有BigRoll船舶皆悬挂荷兰国旗，并且该公司的高级船员们是世界上最有经验的海事重大件运输作业从业者。
大金重工甲板船 King One
该船总长240米、型宽51米、型深13米，甲板作业面积达1.2万平方米，最大载重4万吨，精准适配15MW—25MW大功率风机单桩、导管架、浮式基础及各类大型海工模块的远洋运输需求。
芬兰Meriaura 下单甲板船
芬兰近海航运公司Meriaura持续推进船队更新，近日在江苏镇江船厂订造一艘6800吨级新型敞口甲板运输船，预计2028年初交付。该船总长120米，挂芬兰船旗，满足1A冰级要求并配备DP2动力定位系统，由芬兰Deltamarin设计，搭载多燃料发动机。 Meriaura主营近海工业散货、再生材料及重大件货物运输，现有干散货船与多用途船约20艘。
能建广火002轮介绍
能建广火002（中国能建广东火电）是一艘 3000吨级浮式全回转起重船，2021年10月由江苏新韩通船舶重工建造交付。 一、主尺度与总体 - 船型：浮式全回转起重船 - 总长：181.58 m - 型宽：48 m - 型深：13 m - 排水量：7.2 万吨 - 甲板面积：约 5200 ㎡（12个篮球场） - 均布载荷：17 吨/㎡ - 作业水深：≤70 m - 定员：52人（改造后） 二、起重性能 - 主吊：全回转起重机 - 全回转：2400 吨 - 双钩固定尾吊：3000 吨 - 起升高度：甲板以上 115 m 三、定位与推进 - 定位系统：八点锚泊定位 - 艏侧推：2×1500 kW 变频侧推 - 调载能力：13500 m³/小时 四、用途 主要用于 海上风电 基础（单桩/导管架）起重、打桩、吊装，及深远海工程辅助作业。
振华造甲板船
上海振华海洋工程服务有限公司两艘5万吨级重大件甲板运输船驻厂监造技术服务开展招标。 - 工期：合同签订后预计27个月，2025年10月—2027年12月。 - 监造地点：江苏启东
世界上的半潜船玩家
Heavylift semi-submersible ships（半潜式重载船 / 半潜船）是全球海工、航运、军品运输的“海上巨无霸”，核心玩家集中在 荷兰、中国、挪威 等国。以下是全球最顶级船队与代表船况（2026年最新）。 一、全球头号半潜船：BOKA Vanguard（先锋） 船东：Boskalis（荷兰，原 Dockwise） 载重吨：117,000 DWT（全球最大） 尺寸：总长 275 m / 型宽 78.75 m / 最大沉深 31.5 m 特点：侧置驾驶台、全通甲板，可载超长/超宽结构（如 360 m 级浮船坞） 经典任务：运输钻井平台、航母级军舰、浮船坞 二、中国旗舰：新光华号（Xin Guang Hua） 船东：中远海运特运（COSCO SHIPPING Specialized Carriers） 载重吨：98,000 DWT（全球第二、中国第一） 尺寸：255 m × 68 m / 甲板面积 13,500 m² 亮点：全球最大 DP2 动力定位半潜船，擅长浮托安装 三、全球顶级半潜船公司与主力船队 1. Boskalis / Dockwise（荷兰）——全球半潜霸主 BOKA Vanguard（11.7万吨） Blue Marlin / Black Marlin（7.6万吨/5.7万吨级） 经典战例：运输受损美军 USS Cole 驱逐舰 2. 中远海运特运（中国）——全球第二大半潜船队 新光华号（9.8万吨） 祥云口 / 康盛口（5万吨级） 海洋石油 278（5.2万吨，海油工程） 泰安口（1.8万吨，中国首制） 3. OHT（挪威，Offshore Heavy Transport） Alfa Lift（4.8万吨，带3000吨吊，风电专用） 鹰系列：Eagle、Falcon、Hawk 等（5万吨级） 4. 其他重要玩家 ZPMC（振华重工）：7艘半潜船，主打桥吊、钢结构运输 Mammoet、BigLift：多用途重吊+半潜组合 中海油：海洋石油 229/278 等海工专用半潜船 四、半潜船（Heavylift Semi-sub）核心用途 运输 钻井平台、FPSO、船体分段、军舰、潜艇 浮托法（Float-over） 安装海上平台 topsides 运输 风电基础、导管架、海工模块、大型桥梁构件 打捞/转运受损船舶 五、2026年市场格局 荷兰（Boskalis）：技术与吨位领先 中国（中远海特+振华+中海油）：运力扩张最快、造价优势强 挪威（OHT）：聚焦海上风电新兴赛道。
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